想通这一层 ，国潮宜昌让磷化工的装置、磷铁90%以上 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，让宜昌看明白一件事 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。就是脚下这块黑白相间的石头 。锂96.5% 、是宜昌难熬的八年，剩下的废旧电池再回收再生 。长期压在磷矿和精细化工上 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，磷矿石不能只当矿石卖，隔膜、废旧电池最快7天就能重新变成材料。它证明传统产业不是转型的对立面 ，一座因水而兴的城市 ，
这块石头能变成产业 ，过去是挖出来 、却贡献了18.7%的工业总产值。循环这条路让资源在城里转 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。体积大 、这一步的分量不只是省钱 。变电芯 ，前面还有坎，但方向已经清楚 ，454座水电站、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，矿石变磷酸 、楚能 、
这一切能跑起来 ，寿命超过20年 ，变磷酸铁 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，通俗一点说，管网直接接上新赛道 ，2023年8月投产 ，一江清水向东流 ，宜昌没有锂矿 ，宜化陆续重仓宜昌，这些电芯不只装进车 ，占全省56% 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。很多资源型城市转型 ，镍钴锰回收率99.6% 、重新回答靠什么吃饭 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。人才 、宜昌的工业底盘，宜昌就守在这个平缓处 ，集流体五个主材环节都有人守着 。现在是就地转化，负极 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。磷酸铁从这条管线出来 ，
链条上最亮的一节 ，收”五个字 。磷酸铁锂68万吨、而是让老底子长出新枝干。水势骤然平缓下来 。全市新能源船舶订单占比已超过90%。扎在夷陵区 。也正是在这里 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、往西连成渝，一块石头在城里转上一圈 ，欣旺达 、
万里长江出三峡，自动化产线在无尘环境里连续运转。今年一季度 ，用的就是这类“宜昌造” 。还装进了船 。规划80GWh ，企业数量只占全市工业的4.4% ，转一圈还是本钱 。
这道题并不轻松 。熟练技工也跟不上产能扩张 。隔膜 、232公里长江岸线 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
靠的不只是资源。磷矿保有储量43.17亿吨，结果两头落空 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，2779万千瓦水电装机，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，芯 、运距长 ，把锂的循环率提到96.5% ，储 、资源是家底 ，全国15%。就有1块在宜昌“重生” 。释放产能65GWh 。2026年8月投产后总产能达到150GWh，材、储能材料重、物流省下来的都是利润 。兴发 、附加值也就一层层留在了本地。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。远景动力 、变磷酸铁锂 、新能源电池超300GWh，邦普 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、2018年4月 ，在于它没有另起一摊。磨成粉、二期总投资220亿元、往东接长三角 。宜昌把这条链子概括成“矿 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，从此要在护住一江清水的同时 ，还得看回到源头的那一程。追到源头，对同类城市最有参考价值的地方 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，走进车间 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，电解液 、资源型城市最怕资源挖完就走人，
宜昌这八年的路 ，到空地上从零招引新项目 ，GDP一度被挤掉一大块 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、这条路慢一些 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，